Передние тормозные колодки LPR 05P1346
Характеристики
Каталожный номер
05P1346
Производитель
LPR
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
15.5
Ширина [мм]
134.9
Высота, мм
48.4
Кількість індикаторів зносу [на вісь]
2
Гальмівна система
AKEBONO
Ниссан

Передние тормозные колодки LPR 05P1346

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

930 ₴

  • завтра
  • Код: 56782

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «LPR 05P1346»

Передние тормозные колодки meyle 0252464815W
  • 0 отзывов

1 376 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986495146
  • 0 отзывов

1 038 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки kavo parts KBP6577
  • 0 отзывов

749 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки blue print ADN142125
  • 0 отзывов

1 063 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки roadhouse 2112302
  • 0 отзывов

1 348 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3563
  • 0 отзывов

1 711 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки delphi LP2184
  • 0 отзывов

1 025 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки japan parts PA150AF
  • 0 отзывов

867 ₴ завтра

Передние тормозные колодки A.B.S 37680
  • 0 отзывов

738 ₴ завтра

Передние тормозные колодки ABE C11100ABE
  • 0 отзывов

791 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Nissan
  • 41060WA490
  • 41060WD290
  • AY040NS053
  • AY040NS072
  • AY040NS073
  • AY040NS084
  • AY040NS096
  • AY040NS100
  • AY040NS108
  • D10606N0X1
  • D10606N0X2
  • D106095F0ARV
  • 41060AN090
  • 4106095F0B
  • 410604M490
  • 410606N090
  • 410606N091
  • 410606N0X1
  • 4106095F0A
Samsung
  • 4811131100K0
Mazda
  • 1N073328Z
  • 1N083328Z
  • 1N133328Z
  • 1N143328Z
  • 1N173328Z
  • 1N193328Z
  • 1N213328Z
  • 1V6T3328Z
Mitsubishi (Корея/Япония)
  • MN102192

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →