Передние тормозные колодки ferodo FDB4388
Характеристики
Каталожный номер
FDB4388
Производитель
Ferodo
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
15.8
Проверочное значение
R90 Homologated
Ширина [мм]
145
Высота, мм
55.1
Вес [кг]
1.57
Количество индикаторов износа [на мост]
2
Количество на ось
4
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без аксессуаров
Тормозная установка
Akebono
Тип контейнера
Коробка
Wva номер
23584
Длина упаковки [см]
16.5
Ширина упаковки [см]
12.5
Высота упаковки [см]
4.5
Митсубиси

Передние тормозные колодки Ferodo FDB4388

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 328 ₴

  • 2 дня
  • Код: 54938

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Ferodo FDB4388»

Передние тормозные колодки bosch 0986424716
  • 0 отзывов

1 448 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки blue print ADC44264
  • 0 отзывов

1 275 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки delphi LP1684
  • 0 отзывов

1 160 ₴ 2 дня

Тормозные колодки bosch 0 986 495 253
  • 0 отзывов

1 192 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки febі bilstein 16644
  • 0 отзывов

1 237 ₴ 2 дня

Тормозные колодки icer 181806
  • 0 отзывов

1 114 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки ferodo FDB1621
  • 0 отзывов

1 584 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки ATE 13.0460-5760.2
  • 0 отзывов

3 152 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки bremsi BP3080
  • 0 отзывов

908 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки BHS (Behr hella service) 8DB355009671
  • 0 отзывов

1 562 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Mitsubishi (Корея/Япония)
  • 4605A486
  • 4605A4879
  • 4605A795
  • 4605B163

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →