Передние тормозные колодки bosch 0 986 494 401
Характеристики
Каталожный номер
0 986 494 401
Производитель
Bosch (Германия)
Устаревший номер
0 986 494 381, 0 986 50A 545
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
17.1
Проверочное значение
ECE-R90
Высота, мм
68
Высота 2 [мм]
63
Материал
Low-Metallic
Ширина 1 [мм]
154.9
Ширина 2 [мм]
155
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С инструкцией по сборке, С поршневым зажимом, С прижимной пластиной
Wva номер
24826
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
Продукт должен быть согласован с тс или двигателем
Автооптика

Передние тормозные колодки Bosch 0 986 494 401

  • 0 отзывов

1 738 ₴

  • сегодня
  • Код: 55226-1

1 615 ₴

  • 2 дня
  • Код: 55226

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bosch 0 986 494 401»

Тормозные колодки bosch 0 986 494 556
  • 0 отзывов

1 316 ₴ сегодня

Тормозные колодки bosch 0986494033
  • 0 отзывов

1 529 ₴ 2 дня

Тормозные колодки delphi LP2079
  • 0 отзывов

1 135 ₴ 2 дня

Тормозные колодки delphi LP2181
  • 0 отзывов

1 664 ₴ 2 дня

Тормозные колодки icer 181856
  • 0 отзывов

1 378 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 181918
  • 0 отзывов

1 580 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки ferodo FDB4068
  • 0 отзывов

1 612 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки ATE 13.0460-7249.2
  • 0 отзывов

2 338 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки bremsi BP3383
  • 0 отзывов

1 126 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки bremsi BP3431
  • 0 отзывов

1 438 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 410600629R
  • 440608746R
Renault
  • 410600011R
  • 410600032R
  • 410605055R
  • 410607369R
  • 410607585R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →