Передние тормозные колодки roadhouse 283602
Характеристики
Каталожный номер
283602
Производитель
Roadhouse
Сторона установки
Передние
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Тормозная система
Ate-Teves
Проверочное значение
E190R-01022/561
Длина, мм
161.4
Высота 1 [мм]
72.8
Высота 2 [мм]
74.5
Толщина [мм]
19.6
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Количество датчиков износа [на ось]
2
Длина предупреждающего контакта [мм]
270
Вес [кг]
2.296
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С пленкой для оклеивания
Сеат
Фольксваген
Форд

Описание

Гальмівні колодки дискові

Передние тормозные колодки Roadhouse 283602

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 132 ₴

  • завтра
  • Код: 322100

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Roadhouse 283602»

Передние тормозные колодки asam 71721
  • 0 отзывов

1 289 ₴ 2 дня

Тормозные колодки delphi LP1801
  • 0 отзывов

1 819 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки textar 2326903
  • 0 отзывов

3 888 ₴ 2 дня

Тормозные колодки icer 181395
  • 0 отзывов

1 539 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки starline BD S312
  • 0 отзывов

1 061 ₴ завтра

Передние тормозные колодки A.B.S 37240
  • 0 отзывов

957 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки LPR 05P971
  • 0 отзывов

1 270 ₴ завтра

Передние тормозные колодки ABE C1W043ABE
  • 0 отзывов

1 202 ₴ 2 дня

Тормозные колодки remsa 0836.02
  • 0 отзывов

2 060 ₴ 2 дня

Автозапчасть jurid 573047J
  • 0 отзывов

2 411 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 7M3698151A
  • 1133446
  • 1205696
  • 1237133
  • YM212K21BA
  • YM21K021BA
  • YM2J2K021BA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →