MAGNETI MARELLI TOYOTA К-кт ланцюга ГРМ (ланцюг+ 2 напрямних+ натягувач + 3 шестерні + сальник) magneti marelli 341500000230
Характеристики
Каталожный номер
341500000230
Производитель
Magneti Marelli
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без винтов, Без комплекта болтов
Количество звеньев цепи
130
Цепной привод
Симплекс, Цепь замкнутая
Тойота
Коробка передач (трансмиссия)

MAGNETI MARELLI TOYOTA К-кт ланцюга ГРМ (ланцюг+ 2 напрямних+ натягувач + 3 шестерні + сальник) Magneti Marelli 341500000230

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 223 ₴

  • завтра
  • Код: 2351810

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Magneti Marelli 341500000230»

Шестерня розподільчого вала ina 554016110
  • 0 отзывов

429 ₴ в наличии

FEBI TOYOTA К-кт цепи ГРМ (2 цепи+ 3 шт. направляющие+ натяжитель +4 шестерени+ сальник + прокладка) Avensis 2.0 00- febі bilstein 109428
  • 0 отзывов

11 358 ₴ завтра

Комплект цепи febі bilstein 32692
  • 0 отзывов

9 198 ₴ в наличии

Комплект цепи ГРМ TOYOTA AVENSIS/COROLLA/COROLLA VERSO 1.6i 00-09 BGA TC0345FK
  • 0 отзывов

4 483 ₴ завтра

Комплект цели привода распредвала SKF VKML91000
  • 0 отзывов

4 371 ₴ в наличии

Комплект ланцюг натягувач SKF VKML91008
  • 0 отзывов

5 574 ₴ в наличии

Комплект цепи IJS GROUP 401014FK
  • 0 отзывов

5 694 ₴ в наличии

Комплект цепи IJS GROUP 401013FK
  • 0 отзывов

4 973 ₴ в наличии

Комплект цепи IJS GROUP 401038VVT
  • 0 отзывов

14 569 ₴ в наличии

Комплект ланцюга ГРМ ina 559103340
  • 0 отзывов

5 778 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Toyota
  • 135610D020
  • 1355922011
  • 135590D031
  • 135590D020
  • 1354022022
  • 1352322020
  • 1352122020
  • 135210D020
  • 1350622030
  • 1356122020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →