Комплект ГРМ, ланцюг+елементи hepu 210421
Характеристики
Каталожный номер
210421
Производитель
Hepu
Устаревший номер
21-0498, 21-0539
Для оригинального номера
11417797896, 13528572504
Приводимый в действие агрегат
Масляный насос, Распредвал, Паливний насос високого тиску
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
С винтами, С уплотнительным кольцом вала
Количество звеньев цепи
48, 70, 86
Цепной привод
Симплекс, Цепь замкнутая
MINI
Тойота
бмв

Комплект ГРМ, ланцюг+елементи Hepu 210421

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

9 955 ₴

  • в наличии
  • Код: 1451388

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Hepu 210421»

Болт зливу маслянного піддону febі bilstein 27531
  • 0 отзывов

90 ₴ в наличии

Цепь распредвала febі bilstein 36339
  • 0 отзывов

1 169 ₴ в наличии

Ланцюг приводу маслян. насосу swag 99136339
  • 0 отзывов

1 177 ₴ в наличии

К-т приводу газорозподільчого механізму swag 33102022
  • 0 отзывов

18 266 ₴ в наличии

Сальник распредвала febі bilstein 174035
  • 0 отзывов

9 514 ₴ в наличии

К-т приводу грм, масляного насоса та балансувального валу febі bilstein 180427
  • 0 отзывов

16 668 ₴ в наличии

Сальники валу febі bilstein 102041
  • 0 отзывов

864 ₴ в наличии

К-т приводу газорозподільчого механізму febі bilstein 184573
  • 0 отзывов

9 792 ₴ в наличии

Ланцюг BMW febі bilstein 39474
  • 0 отзывов

1 167 ₴ завтра

К-т приводу грм, масляного насоса та балансувального валу febі bilstein 177772
  • 0 отзывов

9 932 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 13528575471
  • 13528589971
  • 13529886258
  • 13528572504
  • 13527797902
  • 11317797897
  • 11318506650
  • 11318506652
  • 11318510014
  • 11318570649
  • 11318572503
  • 11318576201

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →