Диск сцепления valeo phc 803705
Характеристики
Каталожный номер
803705
Производитель
Valeo phc
Число зубцов
18
Профиль ступицы
20.6
Вес [кг]
1.16
Внутренний диаметр
145
Наружный диаметр [мм]
215
Новая деталь
Ниссан

Диск сцепления Valeo phc 803705

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 825 ₴

  • 2 дня
  • Код: 78154

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «Valeo phc 803705»

Аналоги «Valeo phc 803705»

Комплект сцепления в сборе blue print ADN130129
  • 0 отзывов

6 336 ₴ сегодня

Комплект сцепления в сборе blue print ADN13068
  • 0 отзывов

5 460 ₴ 2 дня

Диск сцепления blue print ADN13141
  • 0 отзывов

1 839 ₴ 2 дня

Комплект сцепления в сборе valeo phc NSK-032
  • 0 отзывов

3 955 ₴ завтра

Комплект сцепления в сборе JAPKO 92151
  • 0 отзывов

4 311 ₴ завтра

Комплект сцепления в сборе JAPKO 92179
  • 0 отзывов

4 167 ₴ завтра

Комплект сцепления в сборе NATIONAL CK9737
  • 0 отзывов

3 862 ₴ 2 дня

Комплект сцепления в сборе luk 622303900
  • 0 отзывов

8 547 ₴ 2 дня

Супер товар
Комплект сцепления в сборе valeo phc 801514
  • 0 отзывов

6 620 ₴ 2 дня

Комплект сцепления в сборе ashika 92-01-179
  • 0 отзывов

4 734 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 301004M805
  • 301003J102
  • 301003J101
  • 301002F215
  • 301002F205
  • 1N0416460
  • 3010053J00
  • 3010053J04
  • 3010053J05
  • 30100D3601
  • 3010071N14
  • 3010071N04
  • 3010071J12
  • 3010071J02
  • 3010064R09
  • 3010058Y09
  • 3010053J14
  • 3010053J15
  • 3010053J20
  • 3010053J70
  • 3010058Y00
Nissan
  • 301002F206
  • 301002F216
  • 301002F218
  • 301003J124

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →