Дорiжковий ремінь febі bilstein 28952
Характеристики
Каталожный номер
28952
Производитель
Febі Bilstein (Германия)
Длина, мм
1555
Вес [кг]
0.159
Материал
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер
6
Porsche
Вольво
Рено
Фольксваген
Форд
Ремни, цепи, натяжители

Дорiжковий ремінь Febі Bilstein 28952

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

517 ₴

  • завтра
  • Код: 368312

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Febі Bilstein 28952»

Ремень поликлиновой 6PK1548 bosch 1987947547
  • 0 отзывов

458 ₴ в наличии

Ремень поликлин. 6PK1555 (пр-во) bosch 1987947949
  • 0 отзывов

419 ₴ в наличии

Ремень поликлиновой 6 PK 1548 meyle 0500061548
  • 0 отзывов

541 ₴ в наличии

Ремень поликлиновой 6PK1555 meyle 0500061555
  • 0 отзывов

533 ₴ завтра

Пасок поліклиновий 6PK1538/1540 gates 6PK1540
  • 0 отзывов

784 ₴ в наличии

Пасок поліклиновий 6PK1638/1642 gates 6PK1640
  • 0 отзывов

774 ₴ в наличии

Ремінь поліклиновий gates 6PK1070
  • 0 отзывов

406 ₴ в наличии

Пасок поліклиновий gates 6PK1555
  • 0 отзывов

690 ₴ в наличии

Ремінь поліклиновий gates 6PK1873
  • 0 отзывов

732 ₴ в наличии

Ремінь поліклиновий gates 6PK1880
  • 0 отзывов

773 ₴ в наличии

Оригинальные номера

OEM
  • 99919236550
  • 99919235650
  • 9180701
  • 7700271648
  • 03L903137H
  • 11287512970
  • 11287516181
  • 11287529738
  • 11287544786
  • 1686231
  • 1700744
  • 1760373
  • 11281726689
  • 11281703561
  • 11281437929
  • 03L903137L
  • 11281427250
  • 11281437368
  • 3L903137L
  • 3L903137H
  • 3473198
  • 3454405
  • 3434934
  • 3417142
  • 3416338
  • 31330157
VAG
  • 99919236550
  • 99919235650
  • 3L903137AC
  • 03L903137AC
Ford
  • 948F6C301DA
  • 7008652
  • BM5Q6C301DA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →