Патрубок радиатора печки для автомобиля

1 - 30 из 148
95
Gates
Цвет: черный
Внутренний диаметр 1(мм): 17.5
Длина шланга [мм]: 120
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Внутренний диаметр 2 (мм): 17.5
Обратить внимание на брошюру:
145  в наличии
Topran (Hans Pries)
Сторона установки: головка цилиндра
Передний/обратный ход: для обратного хода
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от вентиля печки к головке цилиндра
145
Gates
Цвет: черный
Внутренний диаметр 1(мм): 22.5
Длина шланга [мм]: 455
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Внутренний диаметр 2 (мм): 17.5
Обратить внимание на брошюру:
158  в наличии
JP Group
Производство Дания Дания
Передний/обратный ход: для обратного хода
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
159  в наличии
Stellox
Вес [кг]: 0.12
Передний/обратный ход: для обратного хода
Материал: Резина с тканевым включением
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
160  в наличии
Automega dello
Для оригинального номера: 191819373C
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
На выбор:
176  в наличии
Topran (Hans Pries)
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от корпуса регулятора охл. жидкости к радиатору печки
Передний/обратный ход: для
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
183  в наличии
JP Group
Производство Дания Дания
Передний/обратный ход: для обратного хода
Проводка охлаждения: от радиатора печки к двигателю
199  в наличии
Topran (Hans Pries)
Общая длина [мм]: 265
Передний/обратный ход: для обратного хода
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
200
Thermotec
Сторона установки: Выход
Вес [г]: 140
Материал 2-го слоя: Полиэстер
Количественная единица: Штука
Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
202
Thermotec
Сторона установки: Выход
Вес [г]: 155
Материал 2-го слоя: Полиэстер
Количественная единица: Штука
Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
211
Topran (Hans Pries)
Общая длина [мм]: 220
Передний/обратный ход: для
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от вентиля печки к радиатору печки
216  в наличии
JP Group
Производство Дания Дания
Передний/обратный ход: для обратного хода
Проводка охлаждения: от радиатора печки к двигателю
222
Thermotec
Количественная единица: Штука
Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Вес [г]: 145
Материал 2-го слоя: Полиэстер
236  в наличии
JP Group
Производство Дания Дания
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
238  в наличии
Topran (Hans Pries)
Общая длина [мм]: 285
Передний/обратный ход: для обратного хода
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от радиатора печки к водопроводной трубке
258
Thermotec
Цвет: черный
Внутренний диаметр 1(мм): 23
Длина шланга [мм]: 500
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Внутренний диаметр 2 (мм): 21
264
Thermotec
Сторона установки: Вход
Вес [г]: 190
Материал 2-го слоя: Полиэстер
Количественная единица: Штука
Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
273
Topran (Hans Pries)
Общая длина [мм]: 460
Передний/обратный ход: для
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Проводка охлаждения: от двигателя к радиатору охлаждения
274
Topran (Hans Pries)
Материал: Резина с тканевым включением
Проводка охлаждения: от корпуса регулятора охл. жидкости к радиатору печки
Передний/обратный ход: для
Шланговая конструкция: Фасонный шланг
275
JP Group
Производство Дания Дания
Передний/обратный ход: для обратного хода
Проводка охлаждения: от радиатора печки к двигателю