Ремкомплект заднего тормозного суппорта febest 0275FX35R
Характеристики
Каталожный номер
0275FX35R
Производитель
Febest (Германия)
Сторона установки
Задние
Вес [кг]
0.046
Длина упаковки [см]
6.0
Ширина упаковки [см]
6.0
Высота упаковки [см]
3.0
Infiniti
Ниссан
Рено

Описание

Елементи гальмівного супорта (РМК суппорта без поршня)

Ремкомплект заднего тормозного суппорта Febest 0275FX35R

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

791 ₴

  • сегодня
  • Код: 215399

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Febest 0275FX35R»

Монтажный к-кт тормозных колодок зад MURANO/X-TRAIL/KOLEOS 01- autofren seinsa D42911A
  • 0 отзывов

279 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

207 ₴ сегодня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D4914
  • 0 отзывов

214 ₴ сегодня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D42149
  • 0 отзывов

157 ₴ сегодня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D43072C
  • 0 отзывов

560 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

228 ₴ завтра

Монтажний к-кт гальмівних колодок ERT 420246
  • 0 отзывов

198 ₴ завтра

Ремкомплект заднего тормозного суппорта ERT 402960
  • 0 отзывов

415 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • D4120EG50C
  • D4120EG50C
  • D4120CL70B
  • AY620NS031
  • 44120AL525
Nissan
  • 44011CG012
  • 44011CG010
  • 44011CB10A
  • 44011AQ000
  • 44011AM800
  • 44011CL70B
  • 44011CN11A
  • 44011EG000
  • 44011EG00A
  • 44011EG50A
  • 44011EG50C
  • 44120AL526
  • 44011AL500
  • 440111BA0A
  • 44001EG50C
  • 440011BA0A
  • 44001AL500
  • 44001AM800
  • 44001AQ000
  • 44001CB10A
  • 44001CG010
  • 44001CG012
  • 44001CL70B
  • 44001CN11A
  • 44001EG000
  • 44001EG00A
  • 44001EG50A
  • D4ABMEG50C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →