Наконечник L Audi A1 10- Seat Cordoba/Ibiza 02- Skoda Fabia 99- VW Polo OLD CEVW-3L (вир-во) CTR CE0839L
Характеристики
Каталожный номер
CE0839L
Производитель
CTR (Республика Корея)
Устаревший номер
Сторона установки
Передний мост слева
Длина, мм
94
Размер резьбы
M12XP1.5
Размер конуса [мм]
13.3
Внутренняя резьба [мм]
M14XP1.5
Вес [г]
431, 431.0
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
С гайкой
Размер внутренней резьбы
M14XP1.5
Сеат
Фольксваген
Шкода
Рулевое управление

Наконечник L Audi A1 10- Seat Cordoba/Ibiza 02- Skoda Fabia 99- VW Polo OLD CEVW-3L (вир-во CTR) CTR CE0839L

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

609 ₴

  • 4 дня
  • Код: 2358671
Предоплата 100%
Наличие:
4 дня

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CTR CE0839L»

Наконечник рульової тяги starline 4014723
  • 0 отзывов

432 ₴ сегодня

Наконечник рульової тяги starline 4016721
  • 0 отзывов

354 ₴ сегодня

Рулевая тяга swag 30919816
  • 0 отзывов

1 771 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

491 ₴ сегодня

Рулевой наконечник левый swag 30710038
  • 0 отзывов

518 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги delphi TA1237
  • 0 отзывов

274 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

401 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

465 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги lemforder 2666902
  • 0 отзывов

812 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 6Q0423803P
  • 6Q0423811
  • 6Q0423811A
  • 6Q0423811C
  • 6Q0423811D
  • 6R0423803
  • 6R0423803A
  • 6R0423811
  • 6R0423811A
  • 6RD423811A
  • 6Q0423803E
  • 6Q0423803B
  • 6Q0419811C
  • 1J0422811D
  • 1J0422811E
  • 5U0422803
  • 5U0422803A
  • 5U0422811A
  • 5Z0423811
  • 6C0423811A
  • 6Q0419803B
  • 6Q0419803D
  • 6Q0419803F
  • 6RD423811B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →